经国家发展与改革委员会核准，总额为400亿元的2006年中国铁路建设债券近日发行完毕。这是有史以来我国债券市场上单笔发行量最大的企业债，今年企业债券发行总额首次突破1000亿元。
本年度铁路建设债券分三期，采用实名制记账式，通过簿记建档方式发行，有期限5年、7年、10年、20年、30年5个品种，利率从3.65％到4.10％不等，各个品种均为每年付息一次，到期一次还本并支付最后一年利息，由铁路建设基金提供不可撤销连带责任担保，经中诚信国际信用评级有限公司评定，信用等级为最高级---AAA级。
本期债券所筹资金将全部用于北京至天津城际轨道交通工程、郑州至西安客运专线、武汉至广州客运专线等19个铁路建设项目以及机车车辆购置。
铁道部财务司司长余邦利告诉笔者：“1995年以来，铁道部已累计发行十期总额680多亿元的铁路建设债券，其中，六期债券已到期足额兑付。已经发行的铁路建设债券拥有良好的信用记录，所募集的资金为加快我国铁路建设发挥了重要作用，债券投资人也获得了良好的经济效益。”
从1995年至2005年，铁路建设债券均采用定价发行。今年首次采用簿记建档、品种回拨、超额增发等发行方式，创新了建设债券发行方式，充分贴近市场，并首次采用深交所系统网上发行，挖掘了潜在投资者。
铁道部新闻发言人王勇平表示，发行铁路建设债券是铁路建设融资的重要组成部分。国际经验表明，长期债券是铁路建设的最佳融资方式之一，有利于降低铁路融资成本，有利于降低全社会运输成本。国外铁路公司发行公司债券通常占长期负债的80％以上，而我国铁路不到20％。因此，作为铁路建设融资的主渠道之一，发行铁路建设债券还有很大的空间。
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