周边14趟公交调整线路并加开凌晨车
1月30日，北京西站公布了春运应对超大客流的疏导方案，其中站内地下二层6000平方米的出站系统将改成临时应急候车区，必要时北京西站将限时进站并停售站台票；西侧路面停车场从即日起封闭改为120个临时售票口，14趟公交车因故调整线路，并加开凌晨公交疏导节后客流。
权威发布
北京西站管委会
今年春运，北京西站将迎来有史以来的超大客流，预计高峰日发送旅客将突破20万人次，这比去年春运的最高纪录18.3万人增长9.3%。昨天，北京西站管委会公布了北京西站春运应对超大客流的疏导方案，站内地下二层6000平方米的出站系统将改成临时应急候车区，必要时将限时进站并停售站台票；而站外，西侧的路面停车场从即日起封闭改为120个临时售票口，14趟公交车因故调整线路，并加开凌晨公交车疏导节后客流，西站周边交通标志也从今天开始做出重要调整。
春运快讯
北京西站增开59对春运临客
今年春运，农民工客流和探亲及旅游客流叠加，将迎来建站11年来的超大客流。昨天北京西站党委副书记姚鸿仁介绍说，旅客发送量大幅增长的主要原因有两个方面：一是去年北京南站改造，13对列车移到北京西站开行，同时增开青藏列车，图定列车已经比去年春运增加了14对；二是铁道部宣布春运车票不上浮，选择铁路的旅客会有所增加。预计北京西站春运40天发送旅客410万人，比2006年春运增加41万人，同比增长11.1%。
为此，北京西站春运期间加开临客59对，主要集中在成都、合肥、重庆、南昌、信阳、宜昌等农民工旅客聚集的方向。春运最高峰，车站开行旅客列车将达到146对，比去年春运最高峰多开18对。
站内候车
地下大厅将成临时候车区
为防止旅客爆增，西站地下二层大厅西侧将占用3条通道近6000平方米作为临时应急候车区，配备安检和广播装置，以便应对旅客大量滞留问题，必要时旅客可通过地下出站系统直接进站上车；同时，一旦出现超大客流，西站将限时进站，旅客凭车票提前6个或4个小时才允许进站候车，同时将停售站台票。
站外售票
西侧停车场建临时售票口
目前，北京西站日销售火车票超过10万张，巨大的售票压力迫使西站提前两天封闭了北广场西侧停车场，保证2月1日这些售票口能够投入使用。由于大型客车进出西站的仍然很多，西侧停车场将保留社会停车场北侧的三分之一面积用作大型客车停放，购票旅客与进出大型车辆将采取人车隔离措施保证安全。
据了解，北广场西侧部分社会停车场作为2007年春运临时售票区，临时售票口建好后，较去年向西移动了500米左右，这样进出西站的通道将始终保持畅通。记者昨天在西站现场看到，原本设在广场上的临时售票口已经被流动的售票车取代，12个售票窗口正在办理部分线路车票和农民工团体票。
客流疏导
夜间公交节后接送旅客
从即日起，414路由东天桥北调整到羊坊店南口，取消47路、387路、727路在东天桥北侧的停靠站，统一到路南侧公交车总站停放。同时，将609路、616路、662路的站点从西天桥北调整到东天桥北、414路由东天桥北调整到羊坊店南口；663路取消在西天桥北侧的停靠站。
据悉，有关部门在西一出口备一辆公交救援车。同时，临时取消莲花桥东侧邮件处理中心门前的公交站（52路、54路、373路），减少因公交车进出站对进入广场车辆的影响。有关部门还将取消21路、65路、703路（区间）在路南侧的停靠站，统一到公交停车场内总站停靠。
另外记者获悉，由于节后返京人数增加，很多临客列车被安排在凌晨0点至5点间抵达北京西站，为此，公交部门正计划开行凌晨公交接送旅客，而出租车调度站也将根据客流及时向西站调车。
周边停车
工地推迟施工改做临时停车场
北京西站今年还将增设多个临时停车场以方便春运使用。据了解，在东二口东侧设置中裕大厦临时停车指示标志；同时，开通西站地下北广场的中库停车场，可停放180辆车；此外，取消建设银行西侧运钞车3个停车位，施划人行横道线。
而在南广场西侧莲花池公园南墙外新修道路两侧施划200个停车泊位，同时将东进口处的双黄线该为白虚线，设置停车场指示标志，允许车辆穿行进入新修道路两侧停放车辆。在南广场建设大厦南侧的工地推迟到3月施工，空出地方施划300个停车泊位，供接送站的车辆停放。
站前交通
司机三种行为将重点纠正
北京西站交通疏导方案也在昨天上午公布，西站交通队队长王万荣告诉记者，交管部门将从即日起严查广场乱停车行为，其中民警将对司机因为不熟悉路况，在西站周边低速行驶；出租车乱停乱放，随意揽客；或者联系接人接打电话的三种行为进行重点纠正。
除此以外，西站周边的交通标识从今天起也将出现重大调整。
西站南广场明年春运前启用
北京西站南广场将于明年春运前启用。昨天上午，西站管委新闻发言人徐捷告诉记者，南站房和南广场的启用，将大大缓解北广场的压力，“我们力争在明年春运时启用南广场和南站房的设施。”到时候，春运期间北京西站拥堵的状况将从根本上缓解。
据悉，按照原设计，北京西站旅客将分别通过地铁和南北广场进出站，其中地铁分流40％至50％。而南北广场各分担25％至30％的客流。但是从目前的状况看，95%的旅客都集中到了北广场。
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